进口调节阀属于控制阀，可用于调节介质的压力、流量、温度等参数。在长时间工作中，进口调节阀出现一些故障是难免的，总结的常见故障及原因，以及进口调节阀检修时的重点检查部位。

　　进口调节阀常见故障及原因

　　1、调节阀振动，故障现象和原因如下：

　　(1)调节阀在任何开度下都振动：①支撑不稳。②附近有振动源。③阀芯与衬套磨损严重。

　　(2)调节阀在接近全闭位置时振动：①调节阀选大了，常在小开度下使用。②单座阀介质流向与关闭方向相反。

　　2、调节阀的动作迟钝，迟钝的现象及原因如下：

　　(1)阀杆仅在单方向动作时迟钝：①气动薄膜执行机构中膜片破损泄漏。②执行机构中 O 型密封泄漏。

　　(2)阀杆在往复动作时均有迟钝现象：①阀体内有粘物堵塞。②聚四氟乙烯填料变质硬化或石墨—石棉填料润滑油干燥。③填料加得太紧，摩擦阻力增大。④由于阀杆不直导致摩擦阻力大。⑤没有定位器的气动调节阀也会导致动作迟钝。

　　3、调节阀的泄漏量增大，泄漏的原因如下：

　　(1)阀全关时泄漏量大：①阀芯被磨损，内漏严重，②阀未调好关不严。

　　(2)阀达不到全闭位置：①介质压差太大，执行机构刚性小，阀关不严。②阀内有异物。③衬套烧结。

　　4、流量可调范围变小：主要原因是阀芯被腐蚀变小，从而使可调的最小流量变大。

　　进口调节阀检修时的重点检查部位

　　检查调节阀间体内壁：在高压差和有腐蚀性介质的场合，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压耐腐情况;

　　检查调节阀阀座：因工作时介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松弛;

　　检查调节阀阀芯：阀芯是调节阀的可动部件之一，受介质的冲蚀较为严重，检修时要认真检查阀芯各部是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下，阀芯的磨损因空化引起的汽蚀现象更为严重。损坏严重的阀芯应予更换;

　　检查调节阀密封填料：检查盘根石棉绳是否干燥，如采用聚四氟乙烯填料，应注意检查是否老化和其配合面是否损坏;

　　检查执行机构中的橡胶薄膜是否老化，是否有龟裂现象。